一年一度的小蛮腰科技大会今天在广州举行。

该峰会的全称是“全球移动开发者大会暨人工智能高峰论坛”，由国家工信部、广州市政府支持，国际数据（亚洲）集团（IDGAsia）主办。

这两天，IDG资本联席董事长熊晓鸽、北京大学汇丰商学院经济学教授樊纲、加拿大工程院院士杜如虚、华为昇腾计算业务总裁许映童、华大集团首席执行官徐讯、文远知行WeRide创始人韩旭等来自全球各界的大咖聚集广州，共话人工智能与数字经济。

搞科技峰会，广州够不够格？

作为千年商都与国内首屈一指的汽车城，广州的产业结构一直以商贸流通、汽车、电子、石化为支柱，也因此被一些观点认为产业机构偏旧、缺少新经济与新动能。

但其实，这是对广州莫大的误解。广州的确没有阿里、腾讯这种量级的科技巨头，但改革开放的每一次产业浪潮，广州都能找到一两个代表性企业，从未真正掉过队。

事实上，广州在很多领域缺的是只是第一名，但从来不缺第二名、第三名、第四名。

如果用一句话来总结广州的城市气质，我认为是「底厚而塔不尖」。

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最近，广州就冒出了一家非常“出圈”的科技公司。8月份，它登陆美国纽交所的时候，行业内外的人都被它的新闻刷屏了。

没错，说的就是小鹏汽车。它曾获得阿里、IDG资本等机构的融资。年营收达23.2亿人民币，目前累计交付量超过2万辆。

8月27日，小鹏汽车一鸣惊人，上市首日股价暴涨41%，市值一度高达亿美元，与老牌汽车集团广汽一个数量级。

小鹏汽车上市，也成为继上海蔚来、北京理想之后，国内第三个在境外上市的新能源汽车公司，造车新势力的“北上广”格局呼之欲出。

不少科技圈的人惊叹，广州有点东西啊！

但熟悉新能源车领域的人都知道，这几年从广州冲出的造车新势力，可不止小鹏一家。

年，恒大宣布投资亿，在广州南沙区建设新能源汽车三大基地。恒大汽车目前的市值已达到亿港元，稳居行业第一梯队。今年8月份市值一度超过比亚迪和上汽，成为中国整车企业第一股。

根据易简财经的梳理，广州本地巨头广汽也在扩产新能源生产线，与上海蔚来联合打造广汽蔚来。另外，广汽丰田新能源车，产能扩建项目二期近日正式动工，达产后每年将贡献产值亿元以上。

宝能集团近年也在广州押注新能源车，其新能源汽车产业园也已在广州开发区动工。相关车型计划，也将于年11月份实现量产。

而在自动驾驶领域，广州也有文远知行、小马智行这两家头部公司。

文远知行，前身为景驰科技，年成立于广州。目前，其自动驾驶出租车Robotaxi已在广州黄埔区的城市开放道路面向全公众开放，无人驾驶车队已经超过辆。

小马智行，由曾在百度负责无人车技术研发的“最年轻T10”楼天城创立，年12月其发布了Robotaxi项目，在广州南沙区率先试点城区公开道路Robo-taxi的常态化运营。截至年12月，他们在全球已完成7万多个Robotaxi打车订单。

不知不觉间，广州在新能源汽车这个赛道上，已经布局下这么多棋子。

广州新中轴航拍图

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在传统汽车时代，广州是国内首屈一指的汽车城。

年，广州市汽车产量高达.26万辆，居全国各大城市之首。其中，龙头企业广汽集团销售量达.22万辆。

在新能源汽车时代，广州也有小鹏、恒大汽车、广汽蔚来、文远知行、小马智行等一水儿的领先全国的造车阵容，前途不可限量。

就在小鹏汽车上市一个月之后，广州开发区下属的国企广州凯得投资还投了40亿给小鹏，产业布局的意味十分浓厚。

在今年8月份举办的广州汽车产业万亿战略发布会上，广州首次提出“千年古都，万亿战略”的理念，志在打造新能源汽车万亿产业。

可以说，新能源汽车就是广州豪赌未来的一条新赛道，广州希望由此实现新旧动能转换，驱动经济高质量发展。

广州豪赌新能源汽车的背后，是紧跟国家战略的理性选择。新能源汽车是我国对发达国家“弯道超车”的重要赛道之一，是国家级战略性新兴产业。这个全新赛道，没有哪个城市敢怠慢。

作为传统汽车重镇的广州，这一次，必须抢得先机。

根据广州社科院、广汽等联合发布的《广州蓝皮书：广州汽车产业发展报告（）》显示：

广州已经实现新能源汽车量产的整车企业就有广汽新能源、东风启辰、广汽比亚迪、北汽乘用车、小鹏汽车五家之多。另有恒大新能源汽车、宝能汽车、文远知行、小马智行、广汽蔚来等新造车势力正在快速成长。

年，广州新能源汽车产量达2.82万辆，同比增长2.8倍。到年，单上半年产量就达2.68万辆，同比增79.8%，几乎是年全年的产量。

汽车制造因其带动的产业链、就业人口、GDP非常多，一直被认为是现代工业皇冠上的明珠，也是一个城市综合实力的重要体现。

大家知道，在传统车赛道上，北京有北汽、上海有上汽，广州有广汽，三者都是佼佼者，深圳虽然没有同等量级的本土造车巨头，但也培育了比亚迪这个后起之秀，足见一线城市对汽车工业超乎寻常的重视。

在造车新势力上，北京有理想、上海有蔚来、广州有小鹏，北上广再次出现惊人的同步效应。

来源：广州房产企鹅摄（点击放大观看）

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熟悉广州产业布局的朋友应该知道，新能源车只是广州近年来科技冲浪的众多浪花之一。最近一年，广州的科技企业频频崭露头角。

去年12月，致力于实现“打飞的上班”、“无人机送外卖”的亿航智能登陆美国纳斯达克，成为资本市场上的“无人机第一股”。

一个多月后，我国最大的UGC音频社区——荔枝上市，由此广州将“中国音频第一股”收入囊中。公开信息显示，截至年11月，荔枝已经拥有超2亿用户，月平均移动端活跃用户达万。

今年8月，以新能源为特色的恒大汽车，股价一度冲高至37.70港元，一度以.72亿港元的总市值，超过了比亚迪和上汽，成为中国整车企业第一股。

8月27日，小鹏汽车登陆美国纽交所，市值一度冲破千亿元。

除了新能源汽车，广州在互联网的表现也可圈可点。

在工信部发布的年度互联网百强榜中，广州有8家上榜，数量仅次于北京、上海，与深圳持平。

这8家企业分别是：

网易（排名第6）、唯品会（第21）、三七互娱（第23）、华多网络（第31）、多益网络（第61）、汇量科技（第60）、世纪龙（第66）、荔枝（第85）。

值得一说的是，这8家企业的平均排名是44名、中位数是45名，均仅次于北京，高于上海、深圳。

“一支穿云箭，千军万马来相会”。近年来互联网大佬纷纷聚集广州，单单琶洲一地，已汇聚

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