松江共享单车涨价最高65元小时_上海媒体_上海新闻

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一旦在某个行业成长为垄断地位后行业大佬们干的第一件事似乎就是“割韭菜”就连共享单车也不例外以前出门就有共享单车用起来非常方便距离不远骑单车再惬意不过了恍惚间发现就连共享单车也悄摸摸地涨起了价转眼间就变成了“你骑不起的贵族自行车”01震惊！共享单车1小时收费高达6.5元！日前，上海哈啰单车收费规则变为前15分钟1.5元，之后每15分钟1元，相当于1小时4.5元。对此哈罗单车表示近期并没有在上海、北京这些地方做出价格调整。但是不论价格是什么时候上调的，1小时4.5元对于共享单车来说确实是偏贵了。然而哈罗单车还不是上海收费最贵的单车。青桔单车前15分钟1.5元，之后每10分钟1元（不足10分钟按照10分钟计算），算起来青桔骑一个小时要花费6.5元。说起来还是美团单车划算，前半小时1.5元，之后每半小时1.5元，合计每小时3元。02松江的共享单车也涨价了吗？是的。目前松江街头以哈罗单车和美团扫码后和前面价格一致。而骑行一小时收费6.5元的青桔，在松江街头很少见的。对此，哈啰出行方面回应称，近期并无调价。最近一次的价格调整是在19年9月。美团单车也表示，最近一次的价格调整在19年7月，近期没有做过价格调整。而青桔单车6.5元/小时的计费方式也并不存在，一旦市民骑行到了1小时，价格则以4.5元封顶，且近期没有涨过价。03共享单车涨价背后真相竟然是……共享单车近两年的价格一度维持在1.5元半小时，那么对于共享单车来说1.5元的定价是否合理呢？艾媒咨询CEO兼首席分析师张毅接受记者采访时表示：从市场行为来讲，1.5元半小时，价格是偏低的。张毅表示此前广州的一些景区比如大学城、大夫山单车租赁价格约3元/小时。上海的共享单车价格反而可能是和真正市场接受的价格更接近。图：哈啰单车上海年9月调价图张毅同时表示说“消费者在享受共享单车便利的同时，单车的运营方没有利润的话，是没法持续的。”在张毅看来共享单车前期无需投放，之后慢慢地转入精细运营和服务升级，加上人力投入和产品折旧等成本，是共享单车价格上调的原因。而共享单车作为社区的”最后一公里“，解决的实际上是公交车和地铁覆盖不到的地方。陈毅表示“未来消费者甚至要做好共享单车进一步涨价的心理预期。”04共享单车涨价！央视评：注意吃相！！对于共享单车涨价行为，央视新闻网表示：请共享单车的老板们注意吃相！其实共享单车涨价也不是第一次了，此前，哈啰、青桔、美团单车就从每30分钟1元调整为1.5元。央视网也表示共享经济的本质是基于开放、普惠、分布式特征，充分利用闲置资源，带来规模效应，使得长尾用户享受边际成本递减带来的好处。但是，不少所谓“共享经济模式”显然是打着共享之名，干着收租的生意。集体价格上涨的背后，虽然有资本变现和资金回笼的压力，但是“把割韭菜的镰刀”伸向消费者，割得太急，吃相实在有些不雅。如果共享和租车无异，那共享单车”最后一公里“的初心何在呢？

来源：松江市场监管、海报新闻、今日科技3分钟

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