【业内资讯】珲春经朝鲜罗津至上海&nbs

在朝鲜罗津港1号码头，随着一声长长的汽笛声响过，载重吨的集装箱货轮“蓝天一号”驶向大海。这标志着从中国珲春圈河口岸出境，经朝鲜罗津港出海，目的地为上海港的集装箱班轮正式起航。

当天上午，中朝两国在朝鲜罗津港1号码头举行了隆重的“珲春-罗津-上海集装箱班轮首航”仪式，朝鲜有关部门和珲春市政府、珲春创力海运物流有限公司等相关领导出席。该集装箱班轮是由珲春创力海运物流公司开通经营的，首航装载集装箱42TEU，货物主要为板材。从罗津大约三天半时间到达上海港，每十天为一班。

珲春创力海运物流有限公司公司致力于内贸跨境运输业务的开拓，年1月11日承运的我国第一艘内贸货物跨境运输货轮——“金博号”万吨轮船装载着珲春矿业集团生产的1.7万吨煤炭从朝鲜罗津港起航，三天后顺利到达上海浦东港码头，成为吉林省国际陆海联运的首航货轮，自此累计向上海、宁波、常熟等港口完成跨境运输煤炭、散货中转运输10.5万吨。

年海关总署发布第49号公告，定义了内贸跨境运输并对集装箱和散货跨境运输提供了政策指导；年42号公告，增加粮食、木材、铜三种涉证商品纳入内贸货物跨境运输范围，粮食、铜以集装箱运输，木材以散装形式运输；除涉及出口许可证件管制类商品和涉及出口关税征收商品外，允许返程集装箱货物运输。目的港在原来上海、宁波口岸的基础上，增加黄埔、泉州、汕头和洋浦口岸。为了使该航线恢复运营，珲春创力海运物流有限公司投入1亿多元资金，进行了码头的改造和设备投资。

珲春创力海运物流有限公司开创了内贸跨境运输的先河，为吉林省“借港出海”战略迈出了坚实的一步。珲春经朝鲜罗津至上海的集装箱货运班轮首航运营后，将有效降低了大宗物资“北货南运”成本，方便南方货物低成本运至我国东北地区，缩短了运输时间。对于推动中国图们江区域（珲春）国际合作示范区建设，加快吉林省对外通道建设步伐具有重要意义。