大货车压断中环事故刚刚过去没多久，21日凌晨，又有一辆奥迪A4撞向防护栏粉身碎骨，悬停在高架之间……上海中环路在最近一段时间“名声鹊起”，令诸多车主不敢再染指半步。

（“断桥”事故现场图）

（“护栏悬挂”事故现场图）

面对这样的一条“妖路”，广大车主纷纷表示此路“有毒”。但平心而论，不管是“断桥事故”还是“悬挂事故”，都是行车失误造成的。

两起事故均发于中环路，也只是一个巧合而已。小心使得万年船，减少行车失误，不急不躁才是面对意外事故的一手“无懈可击”。

然而每当事故发生时，被动“躺枪”也是十有八九。比如这位，面对电瓶车“杀手”，大奔“鼻梁”被打断……

再比如，“追尾play”。宝马追尾DS5LS，脑壳儿掀起，前脸撞碎……

面对路况中的“侵犯”不断，车辆本身的安全系数才是“硬”道理。

可问题是，事故中的“受害者”都是豪车……难道，豪车的意义不包括超高的安全系数吗？宝马奔驰还有奥迪，这些车难道都是渣渣吗？

再看用“屁股”搥翻某大牌脑壳儿的那辆DS5LS，这辆车作为巴黎新世代豪车品牌DS的第二辆国产车型，前卫造型之中，却藏着如此硬朗的“体魄”。

说到DS5LS的硬朗，就不得不让人忆起往事——年12月2日0点左右，在广东省惠州市惠阳区镇隆山顶村便发生了一场险情！一名DS5LS车主驾车上山途中冲出车道，持续翻滚长达70米。所幸五位乘客全无生命危险，仅一位乘客手臂骨折。

不要扯什么车系安全系数高，什么车系是渣渣这样的话，地域和品牌的说法都出于喜好与偏见，但面对安全，必须要看真材实料！

除了DS5LS之外，DS其他车系的安全指数都拥有强大的安全指数，旗下的DS6通过了C-NCAP5星级的最高安全测试标准，这样的硬朗程度，才能给人足够的安全感。

除了车身硬度，DS全车系的全方位安全气囊和气帘也非常完备可靠，并且装配了DSESP车身动态稳定系统及，强力减少行车失误指数。

常说安全第一，但面对无法左右突发事件时，所驾车辆的安全指数才是保证我们人身安全的关键所在。只有够“硬”，够安全，能够保障乘车人员的安危，才是作为豪车该有的素质！

来源：疯狂汽车基地