论坛背景

年10月13日-14日，由上海汽车金融港、建元资本（中国）融资租赁有限公司、罗兰贝格管理咨询、汽车商业评论联合主办的安亭国际汽车金融论坛在上海举行。本次论坛以“洞见趋势创赢未来”为主题，众多专业人士就年汽车金融领域的思考、收获、经验等畅所欲言（网上直播： 　　

我简单把从事汽车金融的机构分成四个层次。第一个层次是商业银行，就是传统的最大的一块。商业银行特别是一些股份制商业银行，也积极介入到汽车金融这个业务，今天上午在这个论坛发布的《年中国汽车金融报告》中就提到，包括民生、中信、平安等股份制商业银行的汽车金融业务比较大。第二个层次是厂商系的专业金融机构，比如汽车金融公司或者是财务公司。第三个层次是有涉足汽车金融业务的持牌的其他金融机构，比如金融租赁公司、融资租赁公司，还有消费金融公司和小贷公司，第四个层次就是一些经销商和电商可能会涉及到一些金融业务，以及互联网金融机构。这是从汽车金融行业这个方面来讲的。 　　

从征信行业这方面讲，我也将它们分成四个层次。第一个层次就是国家级的，由央行主导的，央行征信系统为主的这样一个机制。第二个层次是分行业、分领域的，或者说跨行业跨领域的信用信息共享平台，这类平台参与的机构比较多，既包括地方政府和行业监管部门，也包括行业协会组织，还有一些市场化的机构也在参与，这是第二个层次。第三个层次是市场化的征信机构，这里面包括上海资信，鹏元和其他一些机构。第四个层次就是一些做征信和类征信业务的大数据公司，像同盾。大致是分这样四个层次。 　　

征信是金融的重要基础设施之一。征信对金融行业的支持，我认为是主要两个方面，第一是防范和控制信用风险，消除信息不对称。第二就是营造一个失信联合惩戒、守信联合激励的机制，形成一个威慑网，让更多的人由于失信的成本提高而更加守信，降低社会整体的风险。