·12·31上海外滩踩踏事故

　　事故背景

　　年12月31日，上海政府网站的公告显示，今年上海外滩地区取消大规模新年倒计时活动。但仍有许多游客会去外滩源看5D灯光秀，还有的守候在滨江边看上海中心亮灯。南京东路站深夜客流或明显超过工作日早高峰。

　　年12月31日20时30分，外滩的人流量已接近年灯光秀时的规模，远远超过预期。根据事先部署，上海相关部门已组织了超过平时相当多的警力到场。

　　年12月31日23点13分，上海市政府新闻办公室官方微博

　　年12月31日23点32分，上海市公安局官方微博

　　事故经过

　　年12月31日23时30分，警方从监控探头中发现陈毅广场上下江堤的一个通道上，发生人员滞留的情况，立即调集值班警力赶赴现场，民警遭超大规模拥挤人流的阻隔，采取了强行切入的方式，进入所用时间比正常时间多5—8分钟。

　　年12月31日23时35分左右，外滩陈毅广场和亲水平台的相向人流在斜坡上发生对冲，有人在对冲中摔倒。有处于高处的民众意识到了危险，挥舞手臂让其他人后退。楼梯上的人和赶到救援的警察开始呼喊让台阶上的人群后退，但声音太小并没有起到多大作用。于是更多的人被层层涌来的人浪压倒，情势开始失控。

　　年12月31日23点40分，眼见下面的人处于危险，站在墙头的几个年轻人就开始号召大家一起呼喊，“后退！后退！”楼梯上端的人群察觉到了下面的危险，人流涌动的趋势开始减慢并停止。十分钟后人群有了后退的趋势，然而压在下面的人已经渐渐不支，当人群终于散开时，楼梯上已经有十几人无力地瘫倒在那里，救援人员立即进行呼喊和心肺复苏。

　　年12月31日23点50分，越来越多的警察赶到，试图从下端往外拉拽被压得动弹不得的人，但根本拉不动。

　　年12月31日23点55分，所有倒地没有受伤的人们都站了起来。现场的哭喊与尖叫声和呼叫救护车的声音混成一团，赶来的医务人员和附近的热心市民对每一个倒地的人进行呼喊和心肺复苏，试图进行抢救。有一些人已经死亡。

　　事故原因

　　安保力量严重不足

　　因跨年灯光秀已经取消，武警在外滩投入的兵力少于往年。警方存在对人流量预估严重不足的情况。虽然迅速组织了名警力参与疏导人流，但由于人数过多，还是没能阻止悲剧的发生。

　　无交通管制措施

　　在事发现场的东侧是高于地平面四五米的外滩观景平台，向东可以观看上海浦东夜色，向西可以对视外滩西洋建筑群。西侧是中山东一路，事发当晚却并未封路限行。

　　一位外滩风景区管理办公室工作人员介绍道，往年举办外滩灯光秀跨年迎新活动时，前来观看的游客需要经过4道管控“防线”才能到活动核心区—外滩观景平台。这些“防线”会由武警、公安、协警以及志愿者共同组成，人流过马路时也会有开关闸措施。

　　据了解，从年新年元旦起，上海开始连续3年在外滩上演国内最大规模的跨年3D灯光秀。那3年的交通管制措施极为严格，外滩附近的中山东一路、北京东路、四川中路等周边区域的路段禁止一切车辆通行，黄浦江东金线轮渡双向停航，黄浦江人行观光隧道关闭。在外滩附近的地铁2号线、10号线的南京东路站都会封站。

　　而事发当晚，往年的这些交通限行措施均被取消。

　　宣传力度不足

　　往年的跨年灯光秀，一直都是备受游客追捧的特大活动。年外滩的4D灯光秀，就吸引了数十万人参与。

　　年的跨年灯光秀，一共分为两个部分，一个是在陈毅广场观景台对面的10秒倒计时灯光，另一个是在“外滩源”的5D大型灯光表演。两者间距离为0.5公里。但是，出于缓解以往3年交通的压力，其主要的表演活动设在了“外滩源”。

　　对于这一活动场地的改变，上海各大媒体事发前几天都有报道。然而，传播的不足，让很多年轻人并不知道这一变化。并且，外滩源和外滩一字之差，很多学生和游客并不知道区别是什么。于是，当日晚大多数的游客一样还是来到了外滩的陈毅广场。

　　年12月31日，上海外滩没有举办大型跨年活动，但在几百米外的外滩源确实有一处封闭的收取门票式的灯光秀，然而不少民众对于外滩与外滩源不是同一地点并不知情，前去外滩的民众不断增多，一些管制措施却没有及时调整。

　　现场缺乏有效控制

　　警方也承认，由于当天人流密集，23时30分发现客流异常增多时，民警未能及时进入核心区域。由于是采取强行进入的方式，所用时间比正常时间要多。

　　上海外滩的观景平台地形狭长，陈毅广场的台阶结构也不利于人群流动。而环境预防的不足，导致外滩地区人员稠密到无法立足，找不到一个可以疏散的区域，警力的配置受限于庞大客流，加大了人流疏散的难度。

　　救治情况

　　截至年1月2日16时，上海外滩陈毅广场踩踏事故共造成36人死亡。有11名伤员出院，其余29人继续在院治疗。其中重伤10人，轻伤19人。重伤员中，现有3、4名伤员仍然处于危重状态。

　　在这三个重伤当中，有两人病情危重，仍然在使用辅助呼吸机。在这两名当中有一名病情特别危重，生命体征仍不稳定，仍在紧急地抢救当中。

　　事件中的台湾伤员目前伤情稳定，3号就能出院回家。医院收治的马来西亚患者病情也处于可控之中。

　　遇难者名单

为年轻的生命祈祷，医院救治的伤者祈福！

　　·12.28亚航一客机失联事件

　　事件经过

　　年12月28日，印度尼西亚交通部官员称，印尼泗水飞往新加坡的亚航QZ航班与雅加达塔台失联。

　　印度尼西亚西部时间年12月28日早上6时12分(北京时间早上7时12分):航班要求避开围绕它的云雾,然后要求把航行高度提高到3万英尺;

　　年12月28日6时16分:飞机仍出现在雷达系统上;

　　年12月28日6时17分:飞机从雷达系统消失,与空中交通控制中心失去联系;

　　年12月28日12点，有消息称一架飞机在印尼勿里洞岛东部坠毁，未确定具体坠毁位置，也未确认是失联的亚航飞机。几个小时后，这条消息被印尼交通部官员否认，并称搜寻仍在进行中。

　　年12月28日13点，印尼交通部官员在雅加达机场举行新闻发布会证实，QZ航班当天早上与雅加达空管塔台失去联系，地点在加里曼丹爪哇海和爪哇岛之间。

　　年12月28日13点23分，亚航发布第二份声明，表示QZ班机于早上7点24分失去联系。亚航还公布了航班飞机型号为A-，以及机上共有人，包括名乘客人员和7名机组人员。

　　年12月28日14点，印尼和新加坡方面都表示展开救援工作。有卫星云图显示，客机失去联系时，附近区域的天气状况比较恶劣。

　　年12月28日15点，亚航失联航班QZ机组人员信息被公布，机长名叫Iriyanto，印尼人，拥有小时的飞行经验。

　　年12月28日16点，马来西亚警方称，没有接获任何关于亚航QZ客机失联事件与恐怖活动有关的情报。

　　年12月28日18点57分，亚航发布第三份声明，修正了有关乘客国籍的信息。亚航称，乘客中有名印度尼西亚人，3名韩国人，1名英国人，1名马来西亚人，1名新加坡人。而机组人员中有6名印度尼西亚人和1名法国人。

　　飞机状况

　　亚航确认失联航班航班号为QZ，该班机是架空中巴士A-型号飞机，注册号为PK-AXC。声明还称，失联客机的机长已拥有小时的飞行时间，副驾驶有个小时的飞行经验。此外，失联的飞机在年11月16日做过维护。

　　人员信息

　　机载人数：共计人，其中乘客为人，包括名印尼公民、3名韩国公民、1名新加坡公民、1名英国公民和1名马来西亚公民。另有消息称，机上乘客中有16名儿童，1名婴儿。

　　确认残骸

　　失联亚航QZ航班乘客家属在得知印尼搜救队发现飞机残骸后悲痛欲绝。印尼国家搜救中心当天下午举行新闻发布会，中心负责人苏利斯提约在发布会上说，搜救人员在该海域发现飞机舱门等物品及遇难者遗体。他说，事发海域水深25至30米，将调集所有搜救力量前往该区域进行打捞。

　　年12月30日，一位失联航班搜寻行动的负责人确认，搜寻队伍已经派出2架塞斯纳飞机，前往爪哇海检查有关目击浓烟的消息。印尼方面说，搜救人员发现类似飞机紧急滑道和舱门的物体。

　　年12月30日15：30时，印尼民航局已经确认碎片来自失联亚航。印尼海军发言人表示，确实在发现碎片的水域不远处发现了遗体，搜救队伍正在确认是否还有幸存者。

　　年12月30日印尼国家救援机构新闻发言人Sulistyo30日在雅加达举行的新闻发布会上称，当天搜索队发现的10余件物体基本确认为失联航班QZ的残骸。同日法新社报道，印度尼西亚海军称，在搜寻失联的QZ航班的过程中，已经打捞出了超过40具遗体。

　　年12月31日，印尼打捞3具亚航遇难者遗体未发现生还者迹象。

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