年上海车展的主题是“创新·升级”，参展期是4月20日-29日共10天。共吸引来自18个国家和地区近家国内外知名企业踊跃参展，全球首发车辆。展出总面积超过35万平方米，启用国家会展中心（上海）全部13个室内展馆。总建筑面积万平方米，地上建筑面积万平方米，是目前世界上面积最大的建筑单体和会展综合体。本次豪华品牌也是看点很多，包括了兰博基尼AventadorLP-4Superveloce、法拉利GTB、保时捷PanameraEdition等。

宾利EXP10Speed6

EXP10Speed6

EXP10Speed6

宾利汽车主席兼首席执行官沃尔夫冈?杜翰墨（WolfgangDürheimer）先生表示：“概念车EXP10Speed6代表着宾利汽车的品牌愿景—将澎湃动力、精湛工艺与个性化完美融合。这款概念车完全以驾驶者为核心，提供让人血脉贲张的极致驾驶乐趣。未来，EXP10Speed6或将成为宾利汽车的全新产品线，与欧陆GT车系并肩，界定全新细分市场。可以说，它不仅仅是一款概念跑车，也是宾利跑车未来的发展方向，代表了品牌未来的愿景。”

EXP10Speed6

无论是品牌诞生初期所取得的赛事辉煌，还是时至今日已在国际赛道赢得的赫赫战绩，“Speed”早已深植血脉，这一点也在概念车EXP10Speed6上得到很好的继承：宾利标志性的设计语言、精湛绝伦的手工工艺以及现代技术的应用，都将品牌基因完美呈现。

法拉利GTB

法拉利GTB

外观方面，法拉利GTB与现款很相似，整体却更为性感。新车采用了全新的前保险杠设计，其前行李箱盖上还采用两个极具空气动力学效果的下凹设计。此外，GTB后翼子板处设计有全新的散热口。

法拉利GTB

法拉利GTB

法拉利GTB

尾部方面，法拉利GTB延续了家族式的圆形尾灯，内部采用了LED光源。此外，新车配备了全新造型的后保险杠，并集成了双边单出式排气管，同时车底还采用了夸张的扩散器。尺寸方面，法拉利GTB长宽高分别为//mm。

法拉利GTB

内饰方面，法拉利GTB基本延续了现款的设计，红黑双色搭配极具性能味。仪表盘则采用了单圆形指针式仪表设计，分列两侧的则是各一个液晶屏幕。

法拉利GTB内饰

法拉利GTB内饰

动力方面，法拉利GTB将搭载一台cc的V8双涡轮增压发动机，最大功率为Ps，峰值扭矩为N·m。相比Italia分别增加了Ps和N·m。

cc的V8双涡轮增压发动机

传动系统，与之匹配的是7速双离合变速箱。据悉，法拉利表示GTB的0-km/h加速时间仅为3秒，0-km/h加速时间为8.3秒，最高时速将超出km/h。

迈凯伦C

迈凯伦最新的SportSeries车系将在上海车展上推出入门的C版本

针对最新的SportSeries车系，迈凯伦打算推出三个版本，除了常规的Coupe硬顶版和Spyder敞篷版，类似前段时间在日内瓦车展上发布的更强、更轻的LT这样的性能版车型也会推出。其中Coupe硬顶版和Spyder敞篷版将会拥有多种动力输出的版本，就像C主要针对亚洲市场一样，S下面的C也将是如此，以进一步的拉低门槛。于是，本月即将开幕的上海车展上将成为C的首发地。

动力方面没有任何悬念，很显然，按照C的命名来看，新车的最大输出马力将为Ps（Kw），比S低30Ps（22Kw）。

迈凯伦LT

外观方面，迈凯伦LT延续了与S相同的最新家族式设计理念，极具辨识度，整车采用了极具攻击性和性能味的空气动力学套件。

迈凯伦LT官图

前脸方面，迈凯伦LT依旧采用了标志性的家族式前大灯。然而，前大灯下方延伸出了一个更夸张的前保险杠碳纤维前唇进气口，其不仅可以更好地导流车头气流，同时还能为前刹车带来更好的冷却效果。

迈凯伦LT官图

车身侧面，迈凯伦LT非常低矮，彰显了浓浓的性能味。新车侧面还设有赛车化的碳纤维进气口，这将为3.8T双涡轮增压发动机提供充足的新鲜空气。新车还配备了橙黄色的刹车卡钳，十分醒目。此外，迈凯伦LT采用了蝴蝶门设计，很是拉风。

迈凯伦LT官图

迈凯伦LT官图

尾部方面，迈凯伦LT也设计得异常出众，整车的空气动力学套件颇具未来感。细节方面，新车配备了碳纤维后保险杠，且集成了高位双出式排气管设计。此外，新车底部的扩散器也显得异常夸张。

迈凯伦LT官图

内饰方面，迈凯伦LT与S保持了很高的相似度，大面积地运用了翻毛皮包裹，都充满浓浓的赛车味。

迈凯伦LT官图

动力方面，迈凯伦LT将搭载一台全新调校的3.8TV8双涡轮增压发动机，最大功率为Ps（kW），相比S提升了25Ps。值得一提的是，LT的中置发动机盖采用了镂空设计，这能为新车带来更好的散热效果。

迈凯伦LT官图

官方表示，迈凯伦LT车型0-公里/时所需时间仅2.9秒（比S快了0.1s），最高时速可达公里/时。

迈凯伦LT官图图解

轻量化方面，虽然迈凯伦LT相比S更长一些，但由于采用了大量的碳纤维材质，其整备质量却相比S减轻了公斤。

迈凯伦S

全新S还是借用了它的大哥S的那台3.8升V8双涡轮增压发动机

先来看动力配置，本着共享的原则，全新S还是借用了它的大哥S的那台3.8升V8双涡轮增压发动机作为蓝本，但是新款发动机30%的零部件是全新的，并且动力输出也被降低到了最大功率Ps（Kw），最大扭矩N·m。而变速箱也还是熟悉的那台7速双离合变速箱。随动力减弱，但凭借仅有千克的车重，该车的百公里加速也只要3.2秒，0-公里/小时加速只要9.5秒，最高车速可以达到公里/小时。当然，如果你嫌它不够猛和快，那么相信后面还会有更加凶悍的版本登场。

全新S仍采用了发动机中置的传统布局，拥有42:58的前后配重比

全新S仍采用了发动机中置的传统设置，拥有42:58的前后配重比。前后悬架均采用了全新的设计，具有防倾杆以及双叉臂，保证了出色的操控性。前后轮毂尺寸分别为19和20英寸，分别配备/35/R19和/35/R20的倍耐力PZeroCorsa高性能轮胎，而且特别值得一提的是，该车还标配了碳陶瓷刹车盘。

“剪刀门”也依旧是颜值飙升的必须品

外观来看，作为迈凯伦最入门的新车，它也被赋予了最具活力和个性的形象。因此双色设计成为了外观的一大特点，一些黑色的碳纤维元素突出了关键细节，比如车头扰流板、侧面的进气口等等，营造出很强的视觉冲击力。整车轮廓则与S比较相像，但尺寸要小了一号，看起来更加轻盈，“剪刀门”也依旧是颜值飙升的必须品。

车底的扩散器相当的复杂和夸张

车尾设计非常出彩一些，感觉更加的霸道

新车前脸和尾部设计很家族化，前大灯看起来少了些犀利感，车尾则更出彩一些，感觉相当的的霸道，全黑色的效果，复杂而夸张的扩散器以及动感的LED细条形尾灯显示出了绰绰逼人的气势。

兰博基尼AventadorLP-4Superveloce

兰博基尼AventadorLP-4Superveloce

凭借更强劲的动力、更轻的车重、更优化的空气动力学和更具创新性的技术，兰博基尼AventadorLP-4Superveloce是迄今为止兰博基尼最纯粹的化身。专注于轻量化设计，并运用大量创新技术，Superveloce被打造成为兰博基尼史上最具运动气质、最快以及最富激情的超级跑车。广泛使用的碳纤维轻量材料成功将车身减重50千克；增强的V12自然吸气发动机最高动力输出提升到千瓦/马力，成就了2.03千克/马力的动力重量比。AventadorLP-4Superveloce由静止到公里/小时（62英里/小时）的加速时间仅为2.8秒，最高车速可达公里/小时（超过英里/小时）。

兰博基尼AventadorLP-4Superveloce

在本届上海国际车展上，兰博基尼汽车有限公司还将带来HuracánLP-4及AventadorLP-4倍耐力特别版。其中的AventadorLP-4倍耐力特别版，是兰博基尼为纪念与著名的意大利轮胎制造商倍耐力的长期合作而打造，双方的合作伙伴关系自年兰博基尼汽车有限公司成立伊始建立，至今已延续逾50年。兰博基尼AventadorLP-4倍耐力特别版也已开放预订。

保时捷GT3RS

保时捷GT3RS

保时捷GT3RS在国内的售价为.10万元，其是基于GTS打造而来，新车使用了全新运动化套件以及大尺寸扰流板，整体更加富有攻击性。动力方面，新车搭载了一台4.0L自然吸气发动机，最大功率为Ps，峰值扭矩为N·m。传动系统，与之匹配的是7速PDK变速箱。新车0-km/h加速时间仅为3.3秒，0-km/h加速为10.9秒，最高时速可达km/h。

保时捷Targa4GTS

保时捷Targa4GTS

保时捷Targa4GTS国内的售价为.70万元，其是为纪念Targa诞生50周年而推出的车型。外观方面，该车与Targa4S基本保持一致，仅在前保险杠细节方面有所改变。动力方面，新车将搭载一台重新调校的3.8L发动机，最大功率为Ps（kW），峰值扭矩N·m。据悉，新车0-km/h加速时间仅为4.4秒，最高时速为km/h。

保时捷PanameraEdition

新车外观只是一些细节的调整，比如最新使用了高光黑色窗框条

从外观来看，新车外观只是一些细节的调整，比如最新使用了高光黑色窗框条，轮毂则标配了TurboII款式的轮毂，而之前这些东西都需要额外加钱选配的。车内部分则采用了双色设计、座椅头枕上打上保时捷LOGO；其他亮点还包括运动方向盘、专属的打上“Edition”LOGO的脚踏板、专属定制的脚垫。另外，车内还标配了7英寸的中央多媒体显示屏，Bose音响功率达到W，并配备了14个扬声器。

车内拥有运动方向盘、专属的打上“Edition”LOGO的脚踏板、专属定制的脚垫等

座椅头枕上打上保时捷LOGO

其他引入的标准配置则包括了带有保时捷动态头灯系统的大灯组（PDLS）、带后摄像头的倒车辅助、保时捷主动悬架控制（PASM）、增强版电动转向系统。

劳斯莱斯魅影“鎏金岁月”特别版

劳斯莱斯魅影“鎏金岁月”特别版

劳斯莱斯魅影“鎏金岁月”特别版

劳斯莱斯魅影“鎏金岁月”特别版

劳斯莱斯魅影“鎏金岁月”特别版车型在刚刚结束的年纽约车展上亮相，该车采用银色车身设计，内饰采用木纹和黑色搭配，呈现出非常奢华、有质感的效果。此外，该车搭载一台6.6T双涡轮增压发动机。