美国总统车队里的中国驾驶员，你不知道的G_上海发展_上海新闻

“定了！让你们来做！”年6月9号，杭州尚未进入盛夏，但温度已然接近30°，西湖的水汽氤氲，潮热袭人。昨天高考结束，爱心送考的车队完美的执行了任务，老周心里的一块石头算是落地了，但还有一块更大的石头悬着，坠在胸口，直到电话的那头说出这七个字，老周才有了如释重负的感觉。电话是年杭州G20首脑峰会的会务组打来的，通报了神州专车成为会务用车提供方的决定。这本来是情理之中的事，老周其实心里蛮有把握的。这种规格和级别的会议，标准化服务的要求很高，是对司机业务能力、车队管理水平、大数据应用能力的综合考验。就目前国内而言，只有神州专车有这样的运营实力——有的平台有车，但是没人，有的平台有人，但是没车，还有的平台，看上去有人有车，其实是没人没车。但老周总担心会有意料之外的事发生，这块肉实在有太多的人眼馋，不仅是经济利益，还有信用背书这样的附加收获。去年底在乌镇举办的全球互联网大会，神州专车也拿下了会务指定专车的头衔，但竞争对手并不甘心，到会议开启之后还在想方设法蹭热点，拉了十几辆车，贴上“世界互联网大会指定专车”的logo，拍了几组照片，到处发新闻稿。“照片里的背景一看就不是乌镇，北方的城市。但你拿他没办法。”老周苦笑着说。年是网约车竞争白热化的一年，似乎没有底线的说法，一边是真金白银的撒钱，一边是敲锣打鼓的呐喊，谁都怕丢了存在感。年，似乎仍然如此。“几乎掉了一层皮”进入7月份，会务组发来了人员上报的要求。姜晓敏，是神州专车杭州分公司人车协调工作的负责人，对他而言，这些工作流程算是轻车熟路，之前有过多次服务大型会议的经验。然而，G20峰会还是打的他有些措手不及。刚开始的时候要求上报的是人，台车，车型主要以GL8商务车为主，这个体量杭州分公司完全能够自行消化解决。而会务组在对神州专车进行更深入的考察了解之后，决定将更多的会务用车任务向神州专车倾斜，进而追加到了近人，台车的要求，而且其中90%仍是别克GL8。“我们不仅要考虑G20峰会用车的需求，在杭州地区我们还有庞大的用户群体，GL8商务车是重要组成部分，一旦供应量出现大幅减少，会严重影响客户体验，这不是我们希望看到的。”姜晓敏开始向神州租车求助，请求临时租用一批GL8补充车源，同时联系上海分公司，发挥协同作战的效应，最终解决了车辆不足的问题。车辆到位后，还要经过严格的车辆检验环节，具体到车灯的瓦数都需要严格匹配，否则就无法入库备用。G20的会务用车检测到底有多严格呢？姜晓敏说，70%的新车都无法完全通过检测，总有地方不符合标准，在这期间，不断的对车辆进行调试，一共进行了余次人车匹配的检测，才最终达阵。“几乎掉了一层皮”姜晓敏笑着说，“看网上有很多对G20安检严格的吐槽，那他们是不知道我们对车的检测有多严格，车要是会说话，肯定会上网发朋友圈说道说道的。”整齐划一的神州专车车队“你们是中国最好的驾驶员！”上报的人员在经过政审之后，名单基本确定下来，马上就要开拔，接受会务组提供的细致严格的培训。作为神州专车杭州分公司负责入职培训的主管，郑建旗决定再给即将出征的师傅们打打气，在8月10号开了一场内部培训会。培训会的主要内容之一，是宣誓。人一辈子能碰上几次这样的机会，在决定国家大事甚至是世界议题的重要会议上处于一线，成为亲历者和见证者？郑建旗有一种使命感，他想把这种使命感传递给每一个受命的同仁。“与国而言，要传递的是中国人的精神面貌，与城市而言，我们现在就是城市的一张名片。来自世界各地的参会人员下飞机后，第一次、最后一次看见的可能都是我们的面孔和行为，听见的都是我们的声音，感受到的都是我们的情感。我们该以一种什么样的心态和面貌去迎接他们？就你自己而言，服务过G20，也代表着一种资历和荣誉。我相信，G20结束之后，你们可以自豪的说，我是中国最好的驾驶员一员。”在郑建旗所做的内部培训PPT里，既有纲线高度的政治宣讲，也有直接地气的现实考虑。“即便有一天离开神州，你拿着服务G20首脑峰会的简历，也足以证明你能胜任驾驶员的工作。”神州专车驾驶员认真参加培训内部培训只有一天，业务上的服务细节，在入职时和入职后的例常培训中已经重复多次，这次更多的是强调一下。第二天，医院接受了体检，这也是入职时已经做过的工作，会务组二次把关而已。12号，首批人的司机团队进入主办方提供的培训地集合，进行了为期三天的封闭式培训，郑建旗随队前往。这次的培训更细，包括简单的英语口语培训，确保驾驶员可以用英语和参会人员简单沟通；礼仪培训，则精细到复杂，大到开关车门的站位、时间的把握，小到握手的时间，姿势，不同手势在不同国家的意思等，就连微笑都被分成了三个维度，每一个维度的微笑该露几颗牙齿，嘴唇上扬到多少度，都有讲解；此外，国家安全部门的专家还教驾驶员如何识别潜在的安全隐患，汽车专家则演示、讲解了一些稀有豪车和特殊情景下的驾驶技巧……“回去要升级一下培训的课件了！”郑建旗跟着听了三天，有了如此感慨。17号，第二批人的驾驶员团队也通过了培训。不过最终会务组调整，名驾驶员成为G20首脑峰会的驾驶员，这名驾驶员，即将接受来自20个国家以及世界性组织高级官员的检验。由神州专车驾驶员组成的“G20”方阵美国总统车队里破例出现了中国驾驶员很多人以为G20首脑峰会只有9月4、5号两天，其实不然。美国代表团在8月20号左右就开始陆续抵达。有媒体报道，年美国总统奥巴马访问英国和苏格兰，随行人员人，两辆防弹专车凯迪拉克DTS，一只豪华装甲小汽车车队，一支直升机队伍等，并没有夸大其词，这次G20首脑峰会，是奥巴马任内最后一次来华，也可能是最后一次出席这种级别的重大国际间会议，规模虽然没有披露，但应该在伯仲之间。于此同时，其他参会国家的人员规模同样不可小觑，沙特这次来华的人员，包括亲属在内一共有四百人之多。保障这么多国际政要及其随行人员的出行需求，并不是件易事，而且各代表团成员到达的时间也一直在变，需要车队随时待命。最终，近人的驾驶员团队和运营团队划分为八个小组，俄罗斯、美国、沙特、印度、日本，这些参会人员较多的国家单独成组，欧盟成员国一组，埃及、墨西哥、韩国等人员较少的国家搭配成组，每组配备调度员和负责人，确保随叫随到，准确无误。会务组为美国代表团调派了62台神州专车，以及96位驾驶员，美国使馆车队部分车辆也由神州专车驾驶员驾驶。高师傅作为其中一位，成为主宾车的驾驶员，负责为一位美国大使提供服务，第一天一切顺利，第二天在到达西湖国宾馆以后，随行的中方翻译送给他一枚印有美国国旗的纪念章。高师傅一脸疑惑，问是什么。翻译人员告诉他，大使对他提供的服务非常满意，为了表示感谢，赠送给他的礼物。驾驶员们收到的纪念章，这就是他们的“勋章”这是神州专车收到的第五枚纪念勋章，其中四枚来自美国，一枚来自墨西哥。专业而细致的服务，让神州专车团队获得了认可。在奥巴马的空军一号降临萧山国际机场时，美方的车队里，破例出现了两辆来自神州专车的别克GL8，两位驾驶员承担了当天美方随从人员的接送任务，并有了和奥巴马近距离接触的机会。其中陈进师傅在服务美国代表团期间得到美方的高度认可，美军方赠与勋章一枚，要求其协助运送重要物品。神州专车驾驶员陈进师傅而刘师傅，则为土耳其副总理迈赫麦特?希姆谢克当了四天的专职司机，第一次接到迈赫麦特?希姆谢时，刘师傅还有一些紧张，迈赫麦特?希姆谢用不太流利的普通话向刘师傅问好，刘师傅惊讶之余倍感亲切。回去的路上虽然有警车开道，但一辆迎面而来的轿车因为车距太近，险些造成剐蹭，刘师傅平稳的避开后，听见迈赫麦特?希姆谢跟中方安保人员交谈了几句，随后，安保人员就转告刘师傅，迈赫麦特?希姆谢夸赞他开车很稳。休息时浏览新闻，特意搜索了一下土耳其副总理，见他盛赞G20峰会，说中国是世界经济增长的引擎，刘师傅不知为什么，成就感愈加强烈了。刘师傅（左一）和最美女保镖合影神州专车驾驶员和土耳其安保人员合影这样的故事，还有很多，不再一一赘述。在提及对外国政要的印象时，大多数驾驶员首相的印象就是“亲切”，其次是“礼貌”，奥巴马团队和中方在机场发生的争执，只不过是一个小的插曲，大多数时候，是相互之间的宽容、理解、认同和赞赏。神州驾驶员（中）和埃及总统亲属逛西湖神州专车驾驶员王旭（中）与墨西哥官员合影神州专车驾驶员与印尼总统安保人员合影9月5号晚上，G20峰会落下帷幕，神州专车团队为此次G20峰会提供的主体服务已基本完成，后面还有收尾工作要做。随行的数个代表团部分随从亲属，有在杭州及附近游玩的打算，已经预定了神州专车。“肯定有不足，但一定有改进的方式和办法，我们一定能做到更好。”老周在总结这次G20首脑峰会的总体效果时，这样回答。听上去，也是这次峰会的一个注脚。玩美神州ID：ucarinc不如总在途中,于是常有希冀

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